新动力车零卖特出燃油车标记着汽车产业发展正由电动化迈向智能化。在新动力汽车浸透率进步和智能化发展的共同股东下，汽车智能化零部件增长后劲获得执续开释。其中，智能座舱行为科技感最强的耗尽单位正缓缓掀开增漫空间。

新动力汽车市集刚劲增长势头下，2024年上半年，A股汽车零部件上市公司举座推崇亮眼。

数据统计显露，松手8月28日，已公布2024年半年报的150家汽车零部件上市公司中，有106家公司竣事净利润正增长。

按细分赛说念区别，上半年，汽车电子、轮胎轮毂等细分范畴功绩推崇位居前线。其中，汽车智能化赛说念展现出刚劲的增长后劲，共15家公司竣事净利润双位数以上增长。

梳理来看，作陪新动力汽车销量反超燃油车，汽车行业发展由电动化迈向智能化。多家券商分析指出，受新动力汽车浸透率进步和智能化发展股东，汽车智能化欺诈缓缓走深。智能座舱行为科技感最强的耗尽单位，增漫空间得以执续掀开。

智能化零部件功绩报喜

现在，中国新动力电动车浸透率照旧接近跳跃50%，并且，这种趋势还在不绝。信达证券指出，电动化是汽车发展的上半场，智能化正成为汽车行业角力的下半场。自2023年年底以来，关系汽车智能化的治安链接出台，执续股东汽车智能化发展走深走实。

2023年11月，工信部等四部门结合发布《对于开展智能网联汽车准入和启航通行试点责任的见知》，初次在治安层濒临搭载较高等别(L3和L4)自动驾驶功能的智能网联汽车准入及启航通行掀开战术空间。

2024年1月，工信部等五部门结合发布《对于开展智能网联汽车“车路云一体化”欺诈试点责任的见知》，股东智能网联汽车限制化产业化欺诈。6月，工信部等四部门发布《参加智能网联汽车准入和启航通行试点结合体基本信息》，细目了首批汽车分娩结合体及 7个智能网联汽车准入和启航通行试点城市，进一步股东智能网联新动力汽车产业高质料发展。

在新动力汽车快速增长以及智能化发展带动下，上半年，汽车电子及智能化产物供应商纷繁竣事方向功绩高增长。

8月20日，华阳集团发布中报。公司上半年竣事贸易收入41.93 亿元，较上年同期增长46.23%，竣事归母净利润2.87亿元，较上年同期增长57.89%，竣事扣非后的净利润2.77亿元，较上年同期增长64.43%。

8月21日，汽车智能座舱供应商德赛西威表示，公司上半年竣事贸易收入116.92 亿元，同比增长 34.02%；竣事归母净利润8.38亿元，同比增长38.11%。

智能座舱开释增长后劲

智能化零部件成为上市公司最快的业务之一。阐述德赛西威，上半年，德赛西威智能座舱业求竣事收入79.65亿元，同比增长27.43%；智能驾驶业求竣事收入26.67亿元，同比增长56.05%；网联就业过甚他业求竣事收入10.6亿元，同比增长66.9%。

同期，华阳集团汽车电子竣事贸易收入30.71 亿元，较上年同期增长 65.41%；公司汽车电子占贸易收入比重由上年同期的64.73%，进步至73.23%。

半年报中，德赛西威示意，汽车智能化的发展，很是是高阶自动驾驶大限制商用的机会到来以及高阶智能座舱的快速普及，将促使汽车电子产业参加新的发展阶段。

对此，海通证券分析指出，汽车智能化的演变在给巨大耗尽者带来更高性价比的产物的同期，也给以耗尽者愈增多元的驾乘体验。面前，中低阶智能驾驶产物照旧获得无为欺诈，并快速向更大限制的车型浸透，中低阶智能驾驶产物正缓缓成为标配；同期，高阶智能驾驶产物跟着城市领航功能的快速现实而正在迎来高速增长。

与传统的机械式座舱和电子式座舱比较，智能式座舱代表了汽车座舱本事的最新发展阶段，凭借高度的智能化和互联性，智能座舱被界说成是耗尽者在用车场景下的一个新的可迁徙生计空间，并将成为浮浅生计的一个蔓延。

梳理来看，连年来，耗尽者对智能座舱的付费意愿执续进步。阐述华泰证券统计数据，2019年，汽车耗尽者对于智能座舱的举座付费意愿约为47%；2021年，汽车耗尽者对智能座舱竟然立意愿已进步至89%。

7月，中国汽车工程学会发布的《车路云一体化智能网联汽车产业产值增量预测》则瞻望，到2025年，国内汽车智能驾驶硬件及软件(单车智能)产值将达到2078亿元。其中，智能座舱硬件及软件产值将达到1198亿元。到2030年，汽车智能驾驶硬件及软件(单车智能)产值将达到4046亿元，智能座舱硬件及软件产值将达到1582亿元。

细分欺诈“机遇”多

智能座舱是由硬件、软件、东说念主机交互三大逻辑共同组成的复杂集合体。从产业链角度分析来看，智能座舱处于行业中游，其上游是PCB、显出头板、功率器件和芯片等硬件原件和底层操作系统、中间件、车载舆图等软件功能；下流主如果郑重集成拼装的种种主机厂商。

行为智能座舱的中枢组成部分，座舱域戒指器(CDC) 通过邻接车内各式诞生和系统，竣事智能座舱功能的集成措置。

统计数据显露，2022年，中国智能坐舱域戒指器全年装载量约为164万套，月度浸透率由上年同期的5.2%进步至12.2%。盖世汽车揣测院统计数据显露，2023年，中国市集座舱域控前装拜托量达到347.6万套，搭载率进步到16.5%。阐述国联证券测算，到2025年，智能座舱戒指域市集限制将达到135.53亿元。

此外，在产物欺诈上，智能座舱涵盖昂首显露(HUD)、驾驶信息显露、电子后视镜、车载信息文娱系统IVI、智能座椅、氛围灯等繁密单品或就业。跟着汽车智能化的执续演进催生出繁密具有成长后劲的细分单品市集。

以车载显露和车载影音系统为例。现在，车载显露和车载影音系统是智能座舱竣事用户体验的中枢要件。

高洁证券分析指出，车载显露的高分辨率、多点触控等本事使得车载影音系统约略呈现更信得过、显明、紧密的画面和声息后果，进步了用户的不雅影和听音体验。

同期，车载影音系统的多媒体功能和丰富的本色也为车载显露提供了更多展示资源，丰富了显露屏的欺诈场景。

在智能化趋势下，车载显露屏不仅出现大屏化和多屏化趋势，需求股东显露本事升级也迤逦催动车载显露的价钱进步，为巨匠车载显露市集提供了飞速增长的空间。

高工智能汽车揣测院监测数据也显露，2022年，中国市集乘用车前装标配搭载数字组合面容拜托1152.92万辆，同比增长14.97%；其中，全液晶屏面容拜托885.46万辆，同比增长40.47%。2024年1-4月，中国市集乘用车搭载拜托量为305.25万辆，前装搭载率初次冲破50%，达到53.95%。其中，10英寸及以上液晶面容搭载拜托量达到236.66万辆，占比达到77.53%。

据高洁证券测算，2022年，巨匠车载显露屏出货量纰漏1.92亿片，市集限制约为90亿好意思元；2023年，巨匠车载显露屏出货2亿片，同比增长4.17%，其市集限制接近110亿好意思元，同比增长22.22%。同期，阐述高洁证券预测，到2028年，巨匠车载显露屏出货量瞻望达到2.7亿片，市集限制攀升至180亿好意思元。

同期，行为车载影音系统中的另一伏击组成部分，座舱声学系统受到扬声器数目增加及汽车音响系统本事迭代影响，单车系统价值量也在进一步飞腾。

高洁证券指出，相较于传统低端汽车声学系统只是包含功能相对单一少数扬声器，智能座舱在耗尽升级趋势中更具高端化，装载扬声器数目、品性均有较着进步，重迭车载功放浸透率增加，单车声学价值量大幅进步。在汽车声学系统高端化的趋势下，汽车音响系统的平均单车价值意象跳跃1500元，高端车型稀薄增加500-1000元。

瞻望到2025年反差 裸，车载功放市集限制可达317.91亿元；巨匠车载扬声器的市集空间可达197.8 亿元，其中，国内市集限制将达到60亿元。